Vanne d'arrêt de l'eau de vapeur

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La soupape d'arrêt marin, également connue sous le nom de valve de porte, est une vanne d'étanchéité forcée. Par conséquent, lorsque la valve est fermée, la pression doit être appliquée au disque de soupape pour forcer la surface d'étanchéité à ne pas fuir. Lorsque le milieu pénètre dans la valve en dessous du disque de soupape, la résistance que la force de fonctionnement doit surmonter est le frottement entre la tige de soupape et l'emballage et la poussée générée par la pression du milieu. La force pour fermer la valve est supérieure à la force d'ouvrir la valve, de sorte que le diamètre de la tige de soupape doit être plus grand, sinon la tige de soupape se plira. Il existe trois types de méthodes de connexion: la connexion de la bride, la connexion filetée et la connexion de soudage. Depuis l'émergence de vannes d'auto-objet, la direction d'écoulement moyen de la soupape d'arrêt à angle droit a changé pour entrer dans la cavité de la valve au-dessus du disque de soupape. À l'heure actuelle, sous l'action de la pression moyenne, la force pour fermer la valve est petite, tandis que la force pour ouvrir la valve est grande et le diamètre de la tige de la valve peut être réduit en conséquence. Dans le même temps, sous l'action du milieu, ce type de valve est également plus serré. La vanne de mon pays "trois en un" a stipulé que la direction d'écoulement de la soupape d'arrêt en acier inoxydable devrait être de haut en bas. Lorsque la soupape d'arrêt est ouverte, lorsque la hauteur d'ouverture du disque de soupape est de 25% à 30% du diamètre nominal, le débit a atteint le maximum, indiquant que la valve a atteint la position entièrement ouverte. Par conséquent, la position entièrement ouverte de la soupape d'arrêt doit être déterminée par la course du disque de soupape.